地鐵彩虹站秘密) d7 W6 t, q+ b8 W
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過& I' \3 [) `1 t
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？ 7 d' Z, V+ E. d) X* ?6 B（有D站分開上下兩層唔當係）% ~" o; ]& L1 D! C
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……: G7 R' c+ n) a' h9 d, V
* s# M7 D( A% t, ]2 b1 _1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式 - @* t: w8 t' R" e+ F Y通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名7 h7 a" p. R/ Z* J. N, m
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。6 Q5 u- L' W( c
6 b8 A" ]5 S) L7 e* r; X( j列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不 5 n0 y' r! I/ ^6 V% i過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已/ A6 A. H( s G- T3 h) b. d& T
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。 1 N8 t* C# v- n) [ 9 r% C, |# c; K* h十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人0 D% X- f( y1 B& B5 N$ E, K! | x1 g' s' ?
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震 # w* A5 m" p9 a8 W! V& ]% ^動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定 " }0 I' f1 t1 n2 O+ Y死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。 ( {0 c2 h7 M5 |+ h7 L* x0 Z; n9 e; w$ f8 g. k: Z! R: T) `( X4 c' [
消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了 t+ r O0 `) G8 n" C
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪 : ?4 l% D( a% R9 b事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個; v ?7 x" J2 C
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好! f6 [% A, N2 F
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人 ! a8 W* X2 s# P! l0 d所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，) D& t& w& o! q) b( }
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所; L- P/ s: E; T2 ?
以極少人知道這件事直至到現在。
