地鐵彩虹站秘密

地鐵彩虹站秘密1 o5 I' J$ z3 r0 X" I6 R9 g$ z" \% v
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
（有D站分開上下兩層唔當係）2 B/ Z5 n5 |3 R' D) I( s

曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式5 A$ X% _7 M+ N# W' S# s
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不! P- j1 {! B" f" m; m. M% y' D/ E2 h
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。) k3 ?3 E  s+ z: M0 S
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。

消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了& h$ E0 Z. C: `
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪' r  V: J! |0 V
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個2 E  q7 x; `5 c) e$ h2 V! j
究竟，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人* Z9 b; _0 @% K8 X5 B, ^
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
以極少人知道這件事直至到現在。

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