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地鐵彩虹站秘密
地鐵彩虹站秘密
P& B" C! n6 |$ [7 S' O大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過9 O$ H5 g2 q/ c9 y
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？: {7 v" {, W1 f
（有D站分開上下兩層唔當係）
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/ Q( }! ?: I; N曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……9 c" i- n: V- d/ I9 N3 G
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
# |; v# A+ T5 E2 m8 o4 x' u通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
- q5 {: ]) `- t( E) R0 r1 e; g觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不( C7 G) a/ U6 B; ^! x- q+ m3 N5 [8 o+ [
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已5 C8 r4 J/ a2 a# q. }. a
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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: |* e1 f: P7 x/ N+ t十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人/ d) V- a9 f1 G9 b% p
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震! M( M) x1 Q4 C6 C0 B1 @
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定, y% g: v2 ~- n/ Z
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
7 }! ?- E" l( N9 h1 j! L* P結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
% s+ U* E5 L( f! J" I( l事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個% V7 @) q ?/ b2 @
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好& z4 y/ P9 I P9 } f$ H
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
% Y8 `; }3 r6 V- w所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，0 S5 S9 m3 Q" O: Y7 m M
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
5 o5 O" L( K4 X% c a以極少人知道這件事直至到現在。 |
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發表於 2007-1-13 04:12 PM
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