地鐵彩虹站秘密

地鐵彩虹站秘密
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過% l. \% _) C- _1 w: M
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？- t* {7 d; E3 l' B6 n2 a% c8 @
（有D站分開上下兩層唔當係）6 i, a& B/ O1 v, z
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式. E' S  S  z: J, _7 K
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。- G$ d0 t* v: u! A2 {+ ?0 i
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不! U8 q0 U- t! p2 u6 O) ~$ ~
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已0 y1 q" i6 K6 |. A1 g
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。, q( x' _% ]. M3 h5 g
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人6 v% i" `/ \1 x. ~2 G" r. ]
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定5 G, \" M% p5 ~* o* x# S" q) B
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。

消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪9 u' S2 Q1 N# S% x* }# c+ A% a
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個( L8 @$ C- s: s  T) t
究竟，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好) [7 \: S: q- {  Z
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人+ _: a% k% B+ _* R! v
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，* Y) a; t: b* b' E- D' }
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
以極少人知道這件事直至到現在。

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