地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
, \$ c! I6 s- c3 h5 ~; o7 T大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過. S3 o% \% z, E, b
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？' m1 |; o% n$ i# }7 A% r3 E; L# S1 L( u
（有D站分開上下兩層唔當係）0 l. n' @! y1 c* L/ S+ S3 [) a

8 m/ v% p- a5 k6 G7 s% X" x2 j曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……: j+ z. f4 |% @9 V9 [* @/ i

3 i2 d# X( j3 s  |6 Q" Z  `9 g! Z1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
4 u$ j2 G( {9 B- u) D% s# r; ~" u  {5 @+ c通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名- Y* ~3 f3 [, P( F6 \/ |
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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: k' P6 j8 C9 P' d  w& f) g6 H5 g列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不( c+ {9 d) {$ G% l* M
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
* p* O& X9 ^" t1 o1 _& p# }1 Q開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人/ t. `% |7 @: m+ k) t$ U
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
# W9 j1 d) I, B4 n動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
/ z0 I* ^7 r* e- X% z死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了* {/ c6 B, k% D
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪: ]" \2 c( I9 E
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
, _! ~4 m+ w- s* O! h究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
! A/ x- u" ?  J9 m$ N& J4 Z鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人) r0 F) v& X1 K! G
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
0 _- ^- O# K9 X) G形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
: b3 F, I6 V/ g. f0 L4 g* G以極少人知道這件事直至到現在。