地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
* g1 T; i* `3 k+ U& x5 W大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過$ ?& o- N" ^0 ?7 F
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
$ f6 x- X& {: l" A5 k（有D站分開上下兩層唔當係）! N) E; S/ Q' I* Z. L6 u
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……. |/ }# T) C! Q: K- ?

9 J9 K; I$ v8 ~1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式1 R# H. V' l2 E- T0 N
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名9 q8 \8 D0 V& b  D
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。; n$ N, z$ T* a9 G; S5 W# f

8 n5 _; a5 r1 j/ b9 c! H列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不3 ], H- x: Y2 ~% ~" I+ ~8 g
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已1 Q. n3 Z2 V% e
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
5 f5 A" B4 I. W' O時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
, y8 U) W, v% Y* ~% m1 R動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
) f4 P- o% U4 G& ~死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了6 y( n: e! Q( |7 A1 P2 s
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
8 I9 S/ j& _% E. Z事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個- u: t0 V* A/ F; ~9 Q
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
+ y  _9 O+ d4 y鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人* E" u( b& X/ v# I; q9 W
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
5 ^4 a/ k; [5 {! @7 N& t3 V+ G1 @. o形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
( o! d  s) j; T1 p9 N1 W8 o& c' M以極少人知道這件事直至到現在。