地鐵彩虹站秘密

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地鐵彩虹站秘密
) {" F1 Y- P9 R8 |* k: P大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
! I9 c$ _" g6 b1 f4 X( f$ X大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
# L, E0 B# B' f& s$ A. a（有D站分開上下兩層唔當係）! ^5 q; x9 r6 d/ m- d% F( v

0 y; }" u! Y8 r" _5 \- P曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……+ C# l( F8 ]2 H* ?6 b+ |, O# y
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
) I! n4 u+ @3 p通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名2 T' r" i% J* J" \4 ~) R
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。# o5 Q5 i" X4 l2 q

0 x  M0 d, Z( X9 l5 i& h列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
+ j+ i5 ~# @7 M; d0 w+ R, `* _) v過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已' o9 }" a3 Q0 B' q( x2 s2 S3 a; j+ O; y
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。6 t' d: j, A  J# k" Z
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人* a$ F1 `! V8 B% S+ S6 V
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震6 s1 E, I- t2 ]  \+ E' X( k
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
9 B+ Q& u7 I- M9 m# W. Y6 ?6 `( Z死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。0 ?2 N* ^7 f3 D3 V, p

4 u5 n- _6 J3 M* h" m2 p5 @消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
) \' J+ \. G! q' X. h5 I- [8 r結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪3 K: n0 Z  u) _0 N/ t, K4 \
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個+ v$ u* d' M' r3 L+ ?+ c& g: v, a/ X
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好8 u4 `3 J" j: V9 |$ T
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人: }( o6 v) b4 k. j/ p0 k
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，3 H4 l$ [2 d  y6 H/ M0 }! Q
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所' b) r* {- y% N
以極少人知道這件事直至到現在。