地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密" c; p' D. ?6 ?8 ^  `' K
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
+ c3 A+ v- y0 P, l, p% t大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？" t5 W, Q! J, [: D" `* y0 h
（有D站分開上下兩層唔當係）
9 M( t/ W8 Y4 p) r8 \4 ]# ^2 b' u/ L7 \3 S9 Y# N
曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……/ b+ y) j! ?) _! y0 c  i3 ?
2 L6 O/ _+ c0 d# a! O3 V. P
1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
" K+ ?7 B5 u% O$ g" V- G1 i通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
" X! y: @  Q! D9 `2 w, R觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。7 L2 b: j  n  V6 o7 g6 m+ a2 w
1 a$ K: h# v& x/ {% N
列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不: `  v3 ^& x* J  P; g
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
% Q" r2 R8 R8 N' |: S9 d開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
6 X) N; `/ w. _! [  A2 _
$ D& K9 M. z4 ^! J* R十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
; \2 B/ j1 }4 c3 K3 p, x時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
1 p; T( U6 r7 W8 p9 m動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定2 B7 R2 E& Z" c+ S3 Q3 e3 Q6 g: c
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。( u3 t- {5 v0 J  P2 `! a3 Q, J

6 \3 H1 D0 E9 @6 A+ y/ y消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了$ n& M# G; \; B& q4 V
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
4 s' R  x: G! O2 Y事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
, e" u) b" Y, o2 U( P6 H  h究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好$ D8 v* q1 X4 w3 Z0 O; j, R1 R* z6 j
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人( Z* X0 c, {6 r( j
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
, q* Y% p9 j- q2 q& o9 T1 [: {6 n形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
3 K/ ^- N' J/ G8 Z. o以極少人知道這件事直至到現在。