地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
& _/ u' Z$ |! E" ]: N9 w0 @7 p% H8 f大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
: `9 h; M/ |- H大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？* P: Y" V& U2 W- f' f' {# \5 X
（有D站分開上下兩層唔當係）
3 A, U, {" g( J* E- s  k% s. n3 Z& N' g% ?$ `
曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……' Q) C- Q( {  U9 E

3 B- R! o! }8 M* T+ v2 V1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式8 f; f! j. d' p# D  }
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名0 b6 S3 j; z0 F2 d, i
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
% _; c% W! y/ z! Z% ~1 b: g4 }/ F
列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
" x0 \4 Y) R. O7 b( d, _8 O) F: C過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已* M. R; h; d3 N% G6 t% x
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
2 G+ D' U5 X+ D6 ]! w4 M( z9 H8 x) g$ ^9 X) @3 U+ K* T- _8 a
十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
4 S% i5 E  \4 H' T  e2 a* c時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
* Q. r+ B( G. l$ \動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定& `; Q3 u4 \3 q$ r9 u4 [
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
( p3 W5 ?6 @( X
9 h5 L$ r9 g" y! f- `. W: O消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
! N1 \) f+ E* y4 Z! l! b% X; ~- ~% O( @結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪; ]# ]& K4 ^+ w- K) }1 Y) ?
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個# ]8 u: B4 H) n4 G! \0 M
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
1 t  A4 r: A5 _+ [4 M: t/ N) E/ {鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人* H; j  A( z- w" N. n
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
3 h1 z4 ?; g! x" F7 v& k7 V形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所6 h: `7 Z3 Q7 H9 v! e
以極少人知道這件事直至到現在。