地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密& @: v* R! P8 S+ F5 n1 s+ b7 D; ?$ P
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
% H" }. g8 f' H6 M0 R; F+ C9 z大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
/ A  ?: x/ C8 x（有D站分開上下兩層唔當係）
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……# i5 J" y% [* i/ n' F- K1 w& k4 V

/ z9 ]" ~3 E# g( C1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式7 ^: q: M! N# e: O7 g% `
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
; Q  s- u" ~" B+ P觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。, o; J- t8 C6 \4 N

- ]" D7 h3 \& ~3 n7 {6 F0 O列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
( _$ n9 Y$ w- V! G過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已" Q4 c: B  Y; c) p" s
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。* O* |" {$ o4 X) j3 z4 ~8 B
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
, O' j3 K4 W$ ~9 ^' F5 N時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
" x' K& w& H% |動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
2 H6 d* w2 z% e) }/ x死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了7 I! F% k2 M3 T6 A; _
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
1 Z9 T3 R% }4 R/ t! \事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
) Q$ V" Z; D: z究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好2 d) ]" y3 {6 _  o; O8 C( R* K
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人' A* f( J4 A6 d% E7 k4 R
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，4 l/ h# [& l; `5 e  E
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所4 A1 h, [1 {- \4 u1 g- [
以極少人知道這件事直至到現在。