地鐵彩虹站秘密

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地鐵彩虹站秘密
, o0 T+ [" e, r+ }, C大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
$ |" x: j2 ]& Q9 V6 j- J大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
* ^6 H% n5 B* C$ X9 @（有D站分開上下兩層唔當係）: h0 V( _9 h; B4 Q
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……. L' C( p' K8 t1 Y! e5 E% c

7 b9 o! ?" Z9 O+ g, \5 {1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
, p# d4 d7 ^% A6 n通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
- f$ l5 f4 `8 ^; j觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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' ^+ }* w+ w1 }9 A2 d列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
9 N/ A9 O& ]3 ~5 T& n1 e6 l過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已3 h% |: J* L' r% b$ O
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
" c) H- z& B3 ?2 C時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
! U8 o0 W' K9 J/ R' Y動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
4 T' T3 X0 \2 Y3 g死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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8 M9 `- l! N5 n( y- _: F8 A消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了( }6 l- d  ^) l. B6 x; h: V
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪* T6 h$ A' Z# j! V
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個/ V0 ^) A$ g5 A
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好! q0 O7 j2 t/ V: g! l0 U! x
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人: L* v$ R5 \: J* E0 m! Y: x- {
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，, \! J1 T% V) M. r
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所4 H- |4 U; o$ u& o' I# Y% x2 k/ o
以極少人知道這件事直至到現在。