地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密' @1 i$ Q2 I7 L  G
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
+ G% ~! T0 {0 S6 t大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？0 T3 T" n  r0 Q# G% N% m& {
（有D站分開上下兩層唔當係）
" D% U5 _! Z+ q' M9 \, n
6 n) c( k8 ^! p: k. n) Y曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……, g4 q: Y( m; a6 t# s3 ?5 X

! I9 x& N0 G) {6 {3 c1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
; c6 M; z. o3 e# z通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
# R( T/ S5 _  X+ F' U觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
! |2 r4 |+ f' r/ o7 @$ n" R, |7 @0 @! G7 [. O6 k4 W
列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
. y2 v) r& r: p/ \- L0 {7 ]- ^過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
; g8 e3 i) J4 _! `% Y2 D1 u  A開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。: [) B6 p) f% n( d) G
' B2 \( Y" k7 B  ]  n! D# D
十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
% R% o/ a! t+ ~時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震: D( i9 j( V1 J$ E# K" q7 t- u
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
3 r' ~7 D$ L9 M4 w5 S. P6 ?) r死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。7 e& Z) o; I7 e, U& G: g

6 W/ F/ l4 N5 b0 z) x( Q; D消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
6 C3 M2 g, @+ g' h結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪$ Y5 V6 \8 i$ X7 E+ l
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
, @$ b& j& r# r3 O. y) Y究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好( n9 p' A; J2 ^" t# q: q2 k
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
5 \- [! b; ?. Z5 i所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，0 f7 d# J- K( H1 |) p4 t$ G4 \/ g
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
% \; m2 {" m! t* o  U. M以極少人知道這件事直至到現在。