地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密9 X9 a8 d& Q) }  H* K
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
2 B2 p0 V3 Z5 e$ c4 E* a6 f6 h$ c大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？3 H4 w; f: g& ?2 p( S
（有D站分開上下兩層唔當係）
; E7 B2 v* i+ C3 b
7 L  ]6 o; w6 c9 t4 u. P曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
9 j+ P* [) L' I" Z8 L  @- t8 F; F" U
, U/ X8 D9 \8 N1 F7 G5 {1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
- P6 }  b  x7 R/ f  I* J  u! T% }通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
+ O6 m% e% j5 J! o觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
8 d/ ^/ ?1 L  X' N9 y2 }5 n+ [
: {% o1 R1 K7 J% ]% |9 s9 K- a列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不& `! [6 l: g: q+ o
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已1 ~' {1 x1 F$ j# I! N; E
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
- M* h5 t/ Z  t% g$ j) N. e9 U. ]# v5 G
十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
. B9 B- p1 @' R: D6 N3 Y+ }時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
1 O: t5 m2 n. `+ w7 }動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定) H/ U4 q2 V( C& V7 g1 u. F, t+ c
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。' y& a1 K2 K+ E5 q& b3 _
* v& ~- Q+ }  `, p+ u
消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
7 z+ u' Z2 g& \: m) C6 V) _結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
7 h* n. V# R0 }: C, Z% k) t2 R! S事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
; y  m6 d9 J  ?4 M: _. h4 n# _) ^: l究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
% e9 R, x: s4 s5 R鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人6 l/ Z- H$ f) \6 k' b2 ^( w( i
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，6 C. z( h  N+ A' @5 Z
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
) i, F: y. o' k$ @( L以極少人知道這件事直至到現在。