地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
& g3 t* W( d! |# ~) ^大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
3 [7 o) E6 |' q6 S% s: ]$ ?0 I大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
3 {4 H( W+ h! A6 u* ?2 C1 R- a（有D站分開上下兩層唔當係）# _5 _/ k$ X: S" m+ u

; |; }5 J" @$ P5 @曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……) }5 r. r$ c$ H# q5 D* f

8 \7 j0 f( I& e1 C1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式6 ]4 Q4 p) O1 ^3 R$ w$ ^
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名" T, D1 W& M; _
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。9 J5 D1 x- u2 I0 {5 E/ @8 R5 K3 B0 Y
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
; M! k9 Z+ q3 f9 w4 g4 [過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已3 m3 y$ {/ F* h: T  \6 h
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。" Q) T4 v0 z; o7 b7 C5 O

* @: t  P5 s/ a  T; S8 H' _4 s! k6 P十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
  ?9 c0 N9 X& W# y7 q5 G2 s" M時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震5 H+ Y3 V( v1 s4 N
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
8 J/ ?3 Y1 H: e死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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; H" w4 z( C: F' a% M消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
- p# _: P/ g) I* M8 m* s- {結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪% M' B5 ^  ]# F1 ?( J! a
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個, ?4 `& z5 A3 V. b+ ]" M4 e/ c
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好3 U- S7 T/ B! J
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人  v! X7 K4 n. K: Q$ s
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
) S0 ]: k2 X1 v$ d5 `形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所9 n4 N1 e7 B. a* x( Q1 B! |& M
以極少人知道這件事直至到現在。