地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密- Z- y; U* F( O- @- s" ~+ n8 _& W
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
7 B5 D. Z" S( i9 z" O( J大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？  c0 O5 }3 f/ d; e, `8 r  H. ~
（有D站分開上下兩層唔當係）
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式6 i6 q) Y, A+ M1 }$ [/ s
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
  b' A9 I  x0 o% R! [觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
' d4 O6 a, S% Q( k過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
9 f. ^6 u  v' P' q3 P開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人2 q3 f6 c' w4 O" [8 c
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震% O6 d& y9 J1 D4 K& T' Y
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定; l4 f3 x9 ]3 Z0 G8 u$ L  F' j
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了* J& `2 v6 [2 h' m1 n0 S
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪8 W1 r" M) j6 O3 {+ J. n
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個8 g+ f* `+ Y4 d$ E3 X
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
/ G$ `) Z5 w' H6 B, Z鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人. z8 ?2 t% u, j! P- ~+ z
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，6 O. ~; f- G- Q4 D4 T
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所  V- `& F+ n7 y2 r5 J
以極少人知道這件事直至到現在。