地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
6 C4 w! }  V3 t. n9 ]( v2 U  ^) ~大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過; n$ G% W' J& `( u- Q8 g7 F2 \9 Y
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？' V; C2 l# o) p8 C# r/ b
（有D站分開上下兩層唔當係）
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/ |  ]9 X. y  O0 k. p曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……: i3 M6 Y9 k, ^3 M' d
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
8 C* k, Y0 A: K" A6 Q6 |通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
& r$ K; u/ j2 P觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。; P$ M- ~1 H% P1 F+ {" a
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
4 J3 z: Q3 N2 {& ~過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
- I3 p1 R  B6 c9 P開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。  J7 P) S- I& ^  t9 R' C/ M  w
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人( ]5 D$ \! z$ v0 |
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震7 `( m8 u. b" e9 I9 O" X
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
$ _) Q( }& Y) B' x# y7 L( k死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。1 v$ v8 W4 O; X& Y4 x5 j) {

8 \/ B% N9 e9 i4 O/ \消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了% U& I  E* k0 j: \! U) N: ]! b
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪* L1 [. P  M+ U* ]7 q
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
0 _: K. y2 {4 x: [# i2 D7 X究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好1 a3 @  n2 z! k" m
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
2 _  D0 }$ M* A+ Q8 F所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，" P" m* w4 `9 C2 e6 j
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
# F6 u3 w9 [( P0 ]3 r以極少人知道這件事直至到現在。