地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密- l/ I( @# I+ n4 v# T2 ^
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過- y  u9 A6 M# Z" J+ t% H9 w) _
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
4 q# e& [( x" v$ ^+ ^（有D站分開上下兩層唔當係）
, ^) J. _3 I3 N4 f. w8 x
; H" S, Q7 i/ m$ `3 t* l- i& L. S曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
+ Z! P' ]( T/ `2 e+ X3 O2 C. }) V9 O
1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
' v3 V$ T1 F9 e& O3 k- E) H通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名3 x0 C% w& {# ^0 D! w: ^9 `
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。5 d1 o- t/ u* [0 a9 M" c* ?' z
4 u$ S) Z1 l! T" v1 @: ]& P! v
列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
7 `3 H$ p; Z- V過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
: e+ H5 F' B& O開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
3 X0 Z' N: W$ J, U8 g+ q+ M7 ?4 P- p% i  W* @# j! p
十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
$ V6 d! y7 K2 y時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震7 F6 m4 Y8 H$ X
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
0 e/ s3 m/ e# C+ I! g# T死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
& X2 ~0 A4 M  _& g( I% t4 J
5 n( R  T- Q/ B# R- `# D: I: W  M0 q消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
$ O8 Y$ w( E& O1 b! F* t結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
$ c! g, ~5 [5 C: E5 Y事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個3 }& M- }1 y4 N  N
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好* k: a& {8 h2 z  g0 ]2 @
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人  \9 k$ \. [% p$ M. n) [, F8 x
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，. ?2 [  Z% h" c4 _: [1 ?" E
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
' S' l; J/ l! Q$ c0 Z以極少人知道這件事直至到現在。