地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密$ R9 @" j5 E( m1 S- e& L9 a0 d
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
' _$ \9 _/ E3 C7 p# L- K& g大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
" J* @3 `, J8 V（有D站分開上下兩層唔當係）  h6 r* ]0 x) x. c+ T
' ]7 W% m7 y; l0 g6 \. F* v& ?2 {
曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……) g5 y' _' _, W. n- G1 G
4 o, G6 w: H' N" H
1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式2 `7 j: j# q0 o
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名8 T% F$ t1 j8 q; J& b; q' ]% c' b
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
2 t1 n! c: G9 I
% t: }0 K/ u; y- G# j2 x" k列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不  I  c, k9 {% E7 |/ u0 y0 W- L2 ]
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
7 x( J1 u3 q1 T- J5 F開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
4 {! w8 z! U% k8 D. @3 i+ {$ s: r8 Q5 I& C2 M% p
十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人4 a! p$ w- w2 C, \
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震! G( n6 z* T& G
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定. H. C1 @$ c) y, Q
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。& u$ Y" R9 ]- S+ r- }6 U- K

7 i. t+ @! T+ V. Z  G" T消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了4 K+ u" U3 T  `: q8 \* b: q2 z
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪* D) u+ O1 E1 w6 B" h& t1 D3 w
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個8 i: n* n% M1 c1 L  N; y% i
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好% z! c' t9 g# l4 k: d
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人. |0 [7 r9 @2 ^9 B# R
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
1 j* e1 H( M% Y+ T形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
# d+ U; s1 ?. F9 @以極少人知道這件事直至到現在。