地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
$ l* T" ?7 ], H2 i5 z( c大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過: s' v3 z5 q" p! G: j
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
2 x0 T2 q- ^( f/ z9 @（有D站分開上下兩層唔當係）+ ]! a6 e) f) k

9 ~% r" ?9 w5 G# g3 r曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……/ l% N, r! W# ?; P
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
; d2 O& J7 k, j# m- K! e/ g- i通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名% Y( u2 q8 [, \- u4 J
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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) p4 u  o1 ?0 Y) S列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
7 z; V. q. A: w( }過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已$ ^/ O5 G* Q$ j9 V5 p- x% B
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。+ t4 y7 x9 w9 |& B  L. x
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
8 k/ [# _  K7 y& U) I$ d9 E時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
  G. ?* A2 C7 x9 k. O' @9 O動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定' I1 f2 z- L! l  y
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了: x5 a/ T6 Z* C5 S
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
6 F+ }9 t; v2 C) d$ s事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
1 l& o1 q" }8 Z8 Z1 v, p+ d4 p9 t究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好  P% q6 U% }* j1 x( i5 S
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人' I& g2 n) U- i3 e" |- t* m- h( N! N
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
' u; Q1 N' Y0 L# J+ H形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
' z5 ?  R- T; w0 `  {4 S$ Q. H以極少人知道這件事直至到現在。