地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密- g+ e, o" h6 p7 }; j) w$ c8 A
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
& _" u2 J: a4 o: c, y8 h7 X大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？2 E( @% u0 r, {/ s& n2 O- t5 p' I
（有D站分開上下兩層唔當係）) r- d) [9 s0 s/ r+ C9 S/ m: t: U
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式- j5 P4 A) w0 E& @0 {9 C2 A
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
% G+ W# [' c. g& A觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
1 H; R" n( \8 v+ ^, _( d過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
3 d8 g3 _/ ^6 E0 J開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。; p0 b- R9 L) M
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
9 s+ k/ c6 ]: E2 s/ T' ~時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震6 h& G! i' H( K. s" W! V& T! _
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
+ F" o' N2 l& m1 C  w: P死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。  i; P* F$ O$ Q, H* e! V/ L
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
! ?1 i0 F8 I) ?, H+ C結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪' N- u9 N, _7 H
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
0 I0 [! O& ?8 n4 C究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好+ q8 E& G! J4 y% `- r  s
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
2 i# H! G8 n$ K& ~2 j  B$ {+ m: s: w所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，) U& t( n" b, M8 a
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所* t4 v* h& @* ?9 A$ I% F( h
以極少人知道這件事直至到現在。