地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密4 Y0 V. z" i' J& r7 W
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過. N0 T0 @+ S, w2 H8 ?
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？& H1 a* G) ^) _1 E# g; ?2 v, t
（有D站分開上下兩層唔當係）: r- H- F: R. I2 ^# i6 D1 J3 o

# `, Y+ B4 O: o3 C) F; D曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……4 p1 Q" W/ D3 P; `" B
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
9 C2 e. G: m2 \3 v通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
+ b9 \9 P; b' Z' c: U觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。% I3 H  R& A8 m
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不7 {9 H" O+ h' ]. n% ^. q
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
% U. w7 J% ^% i開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
: @1 h6 s# s* _# \時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
  B1 O: t! N# a動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定: T9 G% g7 w+ F; `" I3 p2 y
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。1 ^! w% G+ R( t4 t, N
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了( f, V7 m+ R% Y4 f7 f; h& L
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
3 y0 f4 J, K8 U- y事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
- {$ H: j1 @( M9 d- {  \究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
6 G: Y' l( E' x鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人- W, S9 F0 s9 l
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，4 G% p. G1 T1 }% C, C" r
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所" Q7 u2 T, v( i8 R6 _% U
以極少人知道這件事直至到現在。