地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
( ^9 V0 S- O: O6 t1 L4 }# @大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過; v5 C) h, k5 o' l" X9 a" ^4 X" A% W
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？6 q- `& ^5 M! b
（有D站分開上下兩層唔當係）1 y5 ]2 ?- H* |4 P; m+ J! |
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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7 R5 z# q2 p9 N/ W3 d3 T6 p; V1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
# _$ B' ~  g' _# [2 U通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
3 |, Q/ r) S, Y3 X; g觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。1 n* U5 E2 p$ \
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不! e0 G5 f  f$ x- M) u6 A/ b
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
' J" P$ ]& P9 z) ^0 g) s) J開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
! }* j1 Q7 h0 R0 @) Y  g( k  ^. Q! C; T時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震- S0 V; o( K! q6 G+ j" Q8 d
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定* k5 R7 y6 C* {. c
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。7 i) K+ N' I* \
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
3 u1 C" O# M/ q* s7 j: M結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪0 r  z( {% y( M3 L. T/ `6 m
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個" r  ], C9 ~. H0 r+ ^  x
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
* t' V* W# |; i. E; b0 p鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
6 J& T9 Q2 C' T; K所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，% ~% V- P1 {2 N0 K
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
/ {; R) L$ @" r" `以極少人知道這件事直至到現在。