地鐵彩虹站秘密

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地鐵彩虹站秘密
, d, _1 a: u5 B大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
  u+ l4 ]* v' _. r+ d1 t- ]) ]1 y1 P- k大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？6 g7 _) m, e9 z
（有D站分開上下兩層唔當係）- g3 v6 U) _/ c+ \7 k
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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3 I. g. k+ p! p- k7 h1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
! N/ L4 T: f; V& {通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名; R9 F' h( O7 z& O5 B+ ~# f, O% k
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
0 A+ O3 k5 {% a5 q: A過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
$ c( z, _8 z. w: p開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。0 \8 u* D, I" t) \% {6 t
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人, v9 f" S5 q/ \; w# v
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震% w5 y2 ]' j4 W) R3 h6 n5 u
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
2 M$ i& m- u3 _死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。( d+ _" z6 B& I7 L3 o
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了, [) n% f( g& B4 [
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
; `  G. J: R. v. f, s- X5 m事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
9 m" g! S' ]* y$ e究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
- u6 f1 k" s; S9 Q, f9 W* o鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
! ^! G: }+ b0 @' X1 [0 j" R所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
( K( w1 r7 K" P形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
0 Y: c: k0 A: r以極少人知道這件事直至到現在。