地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
! w* p: K3 R! K* T) R2 s& X大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過* f2 T" s& R* ^- U
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
, T  z7 r3 ?5 T' d（有D站分開上下兩層唔當係）1 T% k$ l5 p3 K. ?2 ^9 R

$ r! g' {4 D( N3 g% N曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
* ]. G. k2 ]9 f" S8 K通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
9 u. z4 z8 \4 c( F觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不+ d" M! r0 G* V/ K" L; T
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
% y; C* Y3 j7 K3 N  q- T" u開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
1 A0 L4 w$ y/ a* J! I4 i* a時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
" n/ v2 U5 O; P8 h) [- h4 \! e/ i, B, D& V動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
& n$ z* t& A4 E/ B死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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; d) P$ ^1 [) V+ W1 {- j7 @消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
. x1 w2 k/ ^+ q$ ?; u2 a結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
0 \6 H; k5 g2 s* J  ?) V) R6 A事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個" [! x. U3 n. n/ ~$ n
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
# V/ M, J* e1 W6 ]鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
3 m2 H* F0 K* f9 e1 A所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
  f+ l. s# T/ M5 y0 g  a4 z形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
; m% V2 |5 o- R( P7 Q7 ~以極少人知道這件事直至到現在。