地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密" k) ?& `) b# d& d
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過0 ^6 h2 G& L6 K' L) r0 e
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？3 z& M( i# E. E6 x* z
（有D站分開上下兩層唔當係）0 C7 d/ O: ?3 w) U, ^' A

" B: g" `3 G4 E$ D9 I曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
4 L5 Y; Q7 z* W: @1 ~. b: Q: k6 Y) ]
1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式7 g& m! d' Z0 [/ M" b0 Q
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
" z; z/ w, E4 d# L8 g& S& g觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。" F7 e8 |' s' ^2 C

5 o, p* i9 Z8 x1 t; ^* h1 |列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
! J& P: [: C( d- K2 x過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已; P5 q/ x1 Y: N4 n' i
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。; A+ ?# L& u/ b6 y' q8 J1 ~2 \

& z3 w' Z7 K6 h' r# U8 d十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人& }: ~+ o& D4 M3 |% k+ r
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震3 c% Y0 Z4 D  _, r& Z) V8 T" ?
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
$ Y/ n0 B! Y$ L4 J死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。' P. ~" j& @& [1 Z$ Y; l$ e

4 d1 H! u: L  o" ?8 F消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
# T: Z$ j4 B2 _$ Y( l- x結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪+ {: `+ ~  O% Y+ G6 ^& v
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個8 [) L) ?/ |: g0 l+ C% r) y
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
( t# |3 Q* b; O5 X0 L, ?鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
( O) A  Q0 }! R6 j所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，9 W  A: T8 H, H+ z8 F) e3 G6 r* S
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
1 _. U8 S5 G9 Q' I以極少人知道這件事直至到現在。