地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密2 l. U$ W* ?" z8 I# e5 y3 ?
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
9 [/ v2 {1 |5 a1 `# O+ m9 P' z大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？6 J9 J, @1 d/ q! N% l6 G' E
（有D站分開上下兩層唔當係）
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8 W' h7 ~& B8 C3 b: t曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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) {/ V3 b# J0 w& c4 x1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式' W' z5 X8 [4 E3 L% U9 }  }
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
* ]1 Y0 ]1 i$ p; r4 }6 b* L觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不  \. S  m; o# x  E
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
9 V9 n  A3 }* E  t& h0 ]; }% S6 {開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。% e8 e# t( I3 }9 S. n
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人" M$ ^0 V$ R+ A% n5 ]8 ?6 f
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震5 S+ \9 f" h+ p* G7 _. f' v$ S5 S. C
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定6 H3 z2 M& u/ h5 S+ l
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。4 `+ \- e% K' Z# @) `

' R7 U3 w0 |  l8 A, f消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了3 {" H  J& @$ _2 K' t0 y! A
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
/ o0 P3 a+ R! u& ]6 M9 c! z事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
0 m+ Y$ D" |) A$ R2 U究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好) a2 d8 M- [) b4 \' ~% h7 N
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
) b; B+ G% c% k4 F: F所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
- c) M: A5 E3 ^7 `9 r形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所0 |, ^. E1 g( q0 s) G
以極少人知道這件事直至到現在。