地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密0 ~& x% i5 m6 i7 w' [4 [6 r* s
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
& P7 g' Y  Y% F2 ~* A# o8 J; Y+ a大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
  F" X! j$ y- ^  @( k( U（有D站分開上下兩層唔當係）
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
' c- w5 D5 {+ Q  e/ y通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名- j  T- g1 D8 o9 {% @
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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5 _3 i' Q4 Q* m$ m! @列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
, J% m  B* O9 y過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已' L6 |( ]1 E% w% m: f
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
! @1 ]- K+ Z: E6 G- V1 h時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
: h3 j% H' B/ u( L動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定  ?2 U5 P0 y8 }, ]( J2 Y7 Q
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
! g- `3 g- |( [9 B1 r* d* @- B結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪: J$ J! h/ x; q% x' ]% c7 a
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個/ D6 [" C: K( f. E. z  H
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
/ W; \, E& A4 T' |6 s$ `鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人  u( D) b5 R0 W# O( s9 Z+ h! t
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，7 P+ Y6 k- n0 W  o
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所2 c9 R% s. q. y; h* U
以極少人知道這件事直至到現在。