地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密. c/ |+ R+ c) v" z' \
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過: |' l/ r/ @# ?; i
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
! W. i  k7 j6 a7 ~（有D站分開上下兩層唔當係）0 `: o6 [6 [( s& s8 R4 _" F

- S" [8 P& ~! V2 `! S# e: \曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……. s9 d/ d* C2 e4 ?
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式7 k2 D. ^! ?  r& \5 y" u( t
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名' B4 h$ h* `$ k
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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. h$ z& G1 M4 ^5 v% Y! {  R3 P, R列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不" C& {% S; [7 X* B# |
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已1 U9 f. w& ~8 R# L0 E
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人& `$ f# r  `- m: ?$ S
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
/ E# t7 D+ B! ~3 g+ ^  o8 J! P: W動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定3 D/ G/ `* ]8 J* q9 z! M! m* v
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。5 ~% ~& `7 j6 n7 l. ^
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了: M. {- a/ {* a: r
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
) {( F$ x2 r% v3 E+ E& U: `事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
; S3 ]6 `2 e8 }  w1 T" e/ a究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
1 F3 H6 a3 v; L' K# B3 t% B# |鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
: r' ?8 B) g3 W2 H) `所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
. a* z1 h! G, C% r形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
' p& V# s! Z9 L; ^以極少人知道這件事直至到現在。