地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
' n3 k* y5 O8 l4 g, k$ i# j/ Q" D2 ?大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過0 T* ?9 |2 S+ P6 g: Q3 ?
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
  h1 c* m) l/ m- z+ v3 k; k（有D站分開上下兩層唔當係）
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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9 e5 L$ r8 A* _9 O1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
3 a$ _5 U$ @. Y& x+ r) h% c通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名& m; E1 E! g4 }
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。' |0 j; U0 X- }1 P7 H7 X4 H  g
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不% W; N9 ?7 O$ K) p
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已8 n% u: m$ M0 G# S
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。1 f6 q  ^5 [' @1 u1 y! {) z% {1 V
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人; _  S& }* L. Z9 D% f( x- V
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
5 {, K" q' p3 `6 t# I動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
% n& Q, s9 u+ W死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。2 g! |+ z  Q" H

$ ?( q: E0 U/ A6 V5 d3 d% q, ^消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
; V; }: |' R  @3 a% d9 J結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪" Y: I$ U# m6 Q' u
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
! ]* l4 l" Z( _9 x' M! B究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好5 q: E: S& D9 j6 i% T( K
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
* A' o- E8 N3 e1 f所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
3 }  O' g4 c8 \$ O- U. P形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
6 }2 h9 }  h0 ~6 U以極少人知道這件事直至到現在。