地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密; j- u& ^* p3 [0 x
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過2 k  G+ m9 J- G1 W7 H3 V
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
  f/ N2 O( y$ T% l9 f3 w（有D站分開上下兩層唔當係）
! W. P  {4 u. T& G$ l3 _/ ~
3 E9 Q4 i$ H: c$ q/ z曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
: @# c. R/ U: j! v; F+ T/ t; C
( c" q' o& A" R' {1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
: s+ o; i7 z" i9 A5 R通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
9 f9 M* k6 [) U& a7 k( p" N4 D5 e5 O觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
: x4 ?: u$ t% p1 j
7 D6 q1 O& @+ M9 @! P& E! x" m列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不* w) H$ U/ _9 Z1 B( a* E' t
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
: p0 n- w/ M3 w$ v2 V+ w4 r6 |開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
% C; g. ]! r0 j# C* ]& H+ {* s+ H. j& ~0 W* b
十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人1 y3 d5 ^$ j7 z. u6 P
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震. j& Z9 N& ]% _2 I8 x
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定  V$ k  [1 e$ b5 @" N
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。/ ~4 x. I! x6 ]) v0 K! [* b  M
# Q) N% \! k+ _: T
消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
. c1 Z1 M" c5 E結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪  O: V: Z" {0 w# M2 \" y
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
$ D7 X+ `8 s6 e& n$ o究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好& N) E0 G0 G) ?* |( y. O/ L
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
: I% ^8 J. Q1 k  i  L3 J9 p所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，, h4 c5 G' S% k
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所2 w+ H% L9 b. O# s0 F
以極少人知道這件事直至到現在。