地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密6 H8 O3 ~3 ], n6 |1 {& @! z4 T
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過1 H8 k# Z% z8 F6 n. t( M3 `
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
& ?0 ^# G- }6 `3 u1 g3 {（有D站分開上下兩層唔當係）& h; l: n6 x$ Q6 E* ?* W' D
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……; d7 p# ?/ ]& r

- V& S8 b8 H5 B# \" L) }1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
4 p& d& D3 V0 i3 r) A. m7 U; V通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名1 z% C  _& `, [8 [
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。3 z/ d! L1 X; s* h( D

/ e5 R; w- m5 b) Q8 r1 @, z! V列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
+ d0 o/ W* U. t% H過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已% G, o& P+ S* u
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。: c: r5 _$ H& x* y* m( v. s

0 l% \; x) e" ?! Z& s; V十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人( F; {; Z' [# y9 Q9 l- z  Q. S$ U
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震& w8 `8 ^9 V% P  b# i, X$ ~8 J
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定% n0 Z4 I) M  j: n: \/ ~
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。0 ^6 I. C% N. V) [; c% t
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
+ \; _3 G! [3 X4 P; I結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪8 k! d8 F* d5 K, `3 i$ g1 }' G. ]8 `
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
6 k- O. A2 V! x: w% x究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
# ]) s) X# A+ P( V鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
5 g5 {6 h  B/ F6 K+ p所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，! }* {- \: v1 x1 p) Y, k7 Q
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
4 h# c: c8 Z1 W+ F+ O* p2 f以極少人知道這件事直至到現在。