地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
/ q% \3 v  b* Q+ M4 w- g大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過+ j5 h' _# _1 ]4 ?9 o& e
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
- X. N8 I) @/ y+ k6 S（有D站分開上下兩層唔當係）
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2 K& u4 F$ j6 d曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
( X& ]( T9 a2 j( S通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
* V2 b- W- X, h+ b) |$ G0 d( C觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。9 j$ D1 C1 X8 R$ q1 t* Q  I
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不. z9 N4 u3 a1 F* j5 m2 B2 v) ~6 B
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已# o1 D# A4 x( R2 k- J
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。% [; u; [0 [2 o/ e* K

9 b) r+ j7 }; P/ N& I. G2 P  v2 b8 j十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
" G+ m% `: o- H; d2 V& w6 W% m時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
4 U5 A2 m* t6 ]! J動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
+ _, Y' F0 X: n6 v8 Z" e9 ~死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。) C. O, F$ i! S' n
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了0 j. ^! r1 D2 q" \5 P3 U' z( v
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪, K0 _) b$ K# \; n# J6 x
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
) [/ |6 a' |4 V/ {) l究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好! I1 R! F( p; p
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
9 N! j( Z. x' B所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，1 Q2 f7 R$ j  T9 Y( G: ^6 d
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所4 y  \( J, ~+ @  \
以極少人知道這件事直至到現在。