地鐵彩虹站秘密

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地鐵彩虹站秘密
" Z. @' V6 K7 m: r2 M大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
" L1 y% i+ _  q! Z$ W( K$ ]大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
6 Y( F8 y( z/ y（有D站分開上下兩層唔當係）
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……: N+ g* ]5 h- z7 k, `
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
8 l! }7 u3 U5 M3 c. z2 y7 Y9 D( u通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名  g; s/ E" {7 M; u- t# o
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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0 g0 ?; u) v# P) p8 Q- A列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
. z6 H  @0 G/ t; f) i過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已$ [9 t# }' v+ B& M9 E
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。# L: v( H! B/ H7 {+ I7 B4 ^
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
$ P* a/ U, _8 q" y4 a# X' H時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震2 Q' {( U" Y3 D& z7 X9 ~1 D
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定) Q! ?: R/ m! U) T3 v1 g
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了+ S1 u3 F: B/ |! d3 a
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪% Y/ r5 Z" [4 I
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個7 n2 P* a4 ^4 a0 y/ U9 s7 Q: |
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好/ p6 F6 \! {& P6 j6 ~
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人" R/ b7 G: `/ M; p1 E6 V
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
* D; ^) O  r+ t+ p# E形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所+ Y# C1 W  T. N* O
以極少人知道這件事直至到現在。