地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
" S3 U/ A  Q: T大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過3 L" b; u8 a/ {9 f
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
  a' L2 {. u+ V' u（有D站分開上下兩層唔當係）
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
2 C( D4 ]/ @2 |. E& w4 ^! D通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
+ Y  L) @5 P- h6 |觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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$ x! b! h& A$ F! O列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
; z' l; g# w, @8 `過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已1 p; [* w# X  g5 Z+ k
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。4 x$ |( V' ~3 Q2 N$ `! h% E% B
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
0 z& r: d; L/ Z5 X時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
9 r7 e' _9 }* V1 [: b2 {動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定3 `; ^- i! Z) o" g
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
8 Y" L0 A5 l. R% ^" t4 r結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
$ @6 f  x, r7 i& l- ~9 w事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
- {* I1 E) _0 ^& |  Z" M) a究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好: J  O# L8 b8 }2 D
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
4 N7 d" }( W4 Z所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，! l. }8 U7 T% l3 r
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
3 c& E  F* A2 G以極少人知道這件事直至到現在。