地鐵彩虹站秘密

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地鐵彩虹站秘密
8 p9 \. L- Z* G9 Z, y$ x& y: C1 d大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
" Y+ Q2 b! O# [# [( K2 a9 X% I' h大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
/ }  P% i/ Q& }7 V6 [/ b! D（有D站分開上下兩層唔當係）2 O, `: W( e1 l/ c

, ^# W$ ?+ c- S曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……3 I' w. w+ @% B
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式5 ?& @5 s1 [- _  t
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名( u6 j7 H# C2 G5 M
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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0 j5 o4 D- i# k; z列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
% ^7 Y7 S* h+ w4 K過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已- t1 s& I7 P' u3 W& U. b( ]# m
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。4 a- n4 u0 \- }. a' u8 T# t
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人0 N4 `+ @. S; @# L4 e# @
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震" [) G2 \# V, }. T, F
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定+ B5 Y# u, t8 C& ]. T
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。3 I6 A1 C; i4 ?; W9 c$ i
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
9 O3 F. b6 E3 R+ X結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪- z& u9 ?% h, a
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個+ l6 J2 X/ }/ {1 x, d/ c! G
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好: M' ?0 [8 i9 @# x: u: K
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人$ g% Y5 e( p, C1 l
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，7 [; Y6 _; m6 Z) O
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
) U) S$ E, X2 D, {: o$ [以極少人知道這件事直至到現在。