地鐵彩虹站秘密

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地鐵彩虹站秘密
1 L' i9 j. P4 m, _4 \3 o8 X# [大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
! W6 C6 y9 Q3 ^" |: u  k大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？8 u2 F/ d! _  a9 {3 _; w! ~# f
（有D站分開上下兩層唔當係）
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; r+ ^* O1 k! `  G/ d' Q/ z曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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/ [" a( N3 ^$ m: a3 |1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
  A) `/ O2 O& p6 t# T通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
6 M! K1 p: n) U" T, [# }觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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; h$ I* r7 M* j, [列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
& R9 H) j& m) \+ \9 i過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已6 C) D) E1 Y) [! d, [
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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4 |7 J; f2 Y& P' J. t十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
6 S# G0 v0 t2 }* i時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震2 c" D1 R0 f. K: {+ A) `
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
% Q* u2 Z9 a0 X  y  T死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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% a7 k" v. N$ j( I. A  y+ C消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
  ~" G% j; M4 k& m# x結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
8 L+ N# M7 `$ D; H( i8 Q$ K  i事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
; B  `! S9 R: X究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好# W& m+ F& g, V1 a4 V. @
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
5 D7 v  ?, t) v所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，2 k4 x2 M! q" \' c  M2 l9 a
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
/ [" u3 v/ ?% ~, e以極少人知道這件事直至到現在。