地鐵彩虹站秘密

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地鐵彩虹站秘密/ h- [+ Z: ^! T" d" `3 _) R' h3 K) [
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過* g( S- \% q. A9 M
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
3 ~/ n; K7 m! i/ A" u: c7 _（有D站分開上下兩層唔當係）- ~; A2 t7 A1 \
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
: ]' m$ H0 E1 [: R* q4 a( h通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名$ T% o7 F1 n9 n, r4 z& E% {
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。% C* s  Z# o) T6 U' r9 D2 P! u

, T* K' N0 S% Q1 p4 B列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
0 d- r# p' P2 T, v! l! [$ Z( O8 a過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已& H. Y2 Z3 Q) Y4 d5 R
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人; U" g/ L7 H. [4 C
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震3 l1 C: ?) S5 k. O1 h
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
7 C/ u) O  j/ _3 x死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。  R* d0 m' m2 c8 @; m1 h3 V3 N9 e

8 E# _1 \1 Z& @- I2 h- T消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了: E- b( P% ]: Q) s
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
- o0 o, n! F3 n' O; {事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個2 s# z1 z" \' q
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
3 M, ?$ V  m3 b. X# [  \% s; V7 W鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人. n; k5 E" |5 k" I- A
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
# H) |) t! A, W' ~2 {+ F形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所8 ~' {3 Z8 |/ {8 I# }
以極少人知道這件事直至到現在。