地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
  L$ a' a% [8 i- i大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過: a* l& h; y) ]. U* H0 _
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？: W7 p: {1 A8 C# S9 m
（有D站分開上下兩層唔當係）# G) b* t/ B  J! Z& W# O
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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3 E+ c' k' F, ~1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式) R5 d3 T8 \9 R
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
" ]! ]* i7 L8 t; s9 N9 l觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不- d8 d1 x! g1 n7 @# D* e! K4 K
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
- ^3 S: h9 {% |/ {8 R. d開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人* [. Y# v, N( ?* t2 q
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震) ~. f+ O) L2 S7 b
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
. ~: [4 ?; W  n死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
% |6 c8 n3 Y9 R5 U  h結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪" H; q) [" @$ C1 S
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
/ y, M0 p& i9 V) d6 J$ S究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好0 n: v6 G! M5 ^4 E0 J' C
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人2 H' {$ ]6 M2 z: w4 ?$ X
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，9 b/ j. E$ v: E5 E, D* \
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
1 C2 c! X6 P% Q以極少人知道這件事直至到現在。