地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
; l& `- I8 z0 c$ c2 C3 n7 W( ?大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過7 N4 k& g/ ~9 g# M1 P
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？8 F- n5 V$ p$ q1 j, _( t2 q
（有D站分開上下兩層唔當係）
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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) A3 o& V% T* L4 v4 o- ]4 _2 t1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式5 W9 }7 G/ i) F& E* _
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
: `/ n3 w7 n# d- V" p& A觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
' u" w6 c) r& L) D# H過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已" q1 p2 z/ }* o: ~8 H
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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* P; e7 Q7 m" E6 Q4 |% n+ J十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人1 k6 o; |/ i5 [$ n$ C
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
) m: M+ O/ F0 A3 w( j& S動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
( ?: U* g$ C- v3 G  l+ n; l死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。( G5 F1 c) P" m
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
4 M" P' s! k$ b/ ]7 Z2 x2 S9 W結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
, W8 L& F% P! H! J! o# I事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個7 J% c& j8 ?/ R& ?0 F# \* l
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好% q! N9 ?1 A3 X. B  ?2 c
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
; w9 G) P  n5 W2 d+ i所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
1 G& f* m4 E9 w/ ^: b$ Q形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所, p3 u( v7 d' {" T9 F" h: W7 t( y
以極少人知道這件事直至到現在。