地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
8 ^5 n0 [( N9 `: H( ^9 ^大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
4 S* d/ B2 Z9 i" F" e大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？. m; k7 ^$ X4 ~6 z& j( c
（有D站分開上下兩層唔當係）! ]" |$ P# W! D+ f
- ?+ x/ y2 `; e2 y7 V5 b
曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……/ U7 e( o) g% e5 M: A

7 @; o# H& A% \! S0 C, v1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
( d: A/ z9 J; _" I% D2 q通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
  R5 \! ]5 e8 s  G* I( l  I" C- [觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。+ ?( B6 T+ x6 W( e3 y

) k- ^# x+ k' k3 _$ A/ k7 k. W6 G列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
. ?$ u- \, M. z- x, f$ D過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
& G# u$ H2 E8 y- J: s開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
' q! |/ ?6 \% u/ b2 i. |1 p8 d  `2 U  ^( r5 B2 v  p2 ]& |5 \
十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
4 r6 a; a) _; v' H2 @0 @時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震2 @: t# c2 o- {' Z0 M3 ~5 W
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定3 |% L8 ~5 u# E0 n3 ^
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
( ^% e0 ]! @; Y  O+ l4 ]9 N& E. k; i- e4 h
消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
+ C) j& Q. @) I. |結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
+ O4 k0 P. T9 N事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
0 _2 c- X% J% x/ G6 S究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好; N* M0 q2 i' i3 u* S+ K. m9 d( E+ _" c
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人& j+ ^( l& _$ b% X5 v
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
. |+ l9 \2 Z7 j- y4 I$ K/ }- W形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
# Y" K; n4 B/ s1 M6 V. u3 N以極少人知道這件事直至到現在。