地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
4 m6 c) G9 w2 }8 J, E3 N& @大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過6 \2 u' P! n. A% ?9 L' J" N
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？6 k. n. c6 t6 W- }+ h8 }7 |# Z
（有D站分開上下兩層唔當係）
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& P6 d& h! u3 o  U( C. ^7 Y曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
& _( A+ P, {2 i& W, L- L通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名& X3 b3 Z6 [1 o% d5 n
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不; Y* M& U- W' K* U" g( a1 t0 S6 L
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已* Q$ x7 m2 Y' Z4 p5 T* }6 {
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。* ]; d' c  N" h2 G2 X
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
) n. X, x( @, `! ]& ^時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
; L' ^) `7 F& j7 H0 V動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定* D, x- V( e3 C2 V5 e
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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7 A+ g& o- v8 V3 ]8 ?# t, ~, T) K消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
+ F9 F* W+ ]8 o( i& G0 A9 P4 D  l結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
$ u5 N6 g0 i4 n( h  S- O& t, X7 ^- ^事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個5 G0 `0 S  R* x0 r
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
2 G  \7 r6 \0 k4 w3 t鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人4 V' g4 y4 S+ a
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
- i7 l. I) M  ~0 I# Y6 C形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
3 g; K4 y+ K2 ~( Q4 r0 z以極少人知道這件事直至到現在。