地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密) x  q9 d, H- [! ~  W, D: G; Y
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過' s4 v  K* \, o- \
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？( D+ o, L* R+ U' Y/ |
（有D站分開上下兩層唔當係）
% f( g0 T- P# L. ^# }( l* }: ~2 Q4 W( N. ?: O, R$ Y1 T
曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……. u2 ~' x3 }) R+ p$ \; B, o
4 K  `, j/ j1 F5 F% U- j0 U
1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
) u0 C- H2 \+ d0 A9 k5 ^, X- j通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
' L! k5 w5 B+ h觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
& m8 h3 R8 \2 r8 x8 R* u5 }$ F5 k' O/ X$ T
列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
" I6 B: ?, Q; w1 u3 @5 M9 ~6 C過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
" |5 m* H% o- [/ w開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。; M& e" z* r1 j4 g% E4 E. i" p
: K& `7 o. L+ y+ _' I$ Y" @
十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人, ~' h% t" S$ ^. u; i
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
) V+ s# R5 ?* ~動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定  d' w4 m% E4 \4 T' T) q
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。1 N4 g9 y0 w/ x0 G! k* @# |
% O( O. d1 _" k9 M0 g  D' d
消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了4 f& b% e* X7 u5 j
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪# C' \% H/ z' x+ L5 j1 ]
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
7 p' ~! r; s; |0 G. O9 t% M7 y& ?究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
$ [  F  r9 E9 j( O. L( }+ |$ ^鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
0 [0 p; G: P: Z: V2 h所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
( `2 W- L4 W! N# ~# N9 d形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
, f6 X: w  O+ i9 s5 a% V/ r" L; X以極少人知道這件事直至到現在。