地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密$ W' u" B: k- Y! P8 A
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
) @9 `9 ^' e- H0 p- Q$ ?% H% V大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？5 I: Y4 q( d" S* y' x( _
（有D站分開上下兩層唔當係）
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……, a1 J9 j- ~8 r
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
8 F6 ~. |; t0 q% A  q; ]6 w& I/ k+ h通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
8 s# {/ R, \, a: S/ {0 O1 ^觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。# d# I# K+ Y) [- }- e
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
! G: ~0 k7 V$ h( `7 j+ [; m2 t過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已5 M/ i2 m! E; F# W( J
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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( V* {. Q0 {8 h十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
$ t2 L( v" ]5 v( a; }, H時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震1 p* D! u+ i; R" }9 B4 H, T
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定' z: ~6 _) `4 ]1 {
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。7 G" ?9 @/ Z: f; ^  w
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
0 H% g( E; j5 s0 Y' m結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
1 n! }, y$ a4 p. E6 Y事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
! y; R, V' j/ @: Q8 W5 r$ ^, D究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好2 k) w2 C$ j( S% R/ n5 Q
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人0 ?% Y1 |8 J8 I$ I1 T
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，* h# ?8 E8 K% c$ g3 _9 n
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
9 M" A4 t5 K( q; z/ v1 r以極少人知道這件事直至到現在。