地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密" w5 R( Q$ B5 |: K0 j% b
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過9 h; n- m2 m" B
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？* B; r3 E: a7 X' b/ x
（有D站分開上下兩層唔當係）
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( H( O. n2 D5 g- d% t2 b3 T9 u1 @曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……1 c" t' q2 N3 ], @+ @
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式; i; X1 @8 u5 A" ^
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名+ M$ ^+ k8 L6 r1 i; W4 ]. J
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。% x8 D% i+ r3 d2 ^# k+ _1 S
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不4 J, B7 e4 Z$ E- g" [
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
8 u/ c% }* f8 |1 F$ g開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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. X9 a) t4 {3 X4 D, c3 I十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
$ _% J: [( R& W7 k; K6 M時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
$ v4 a! e, m2 x# }* P3 T動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定" m# E# H2 L6 a& R6 w
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。* @& e8 t7 [( N2 J3 K! L
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了: J- ^  b6 y" F8 B7 S) b
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪( U7 U2 X, ]0 z+ n" |# \
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個+ v8 z9 B, k3 O, ]; I, u1 n
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
: D! e; }4 s3 ]# y鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
1 ~# \1 [/ Y: ^/ d所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
1 N" G4 ]5 p+ n+ g; n2 y. y形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
; I/ b" i9 M" k5 b7 w以極少人知道這件事直至到現在。