地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
8 H! _+ f! V' C0 [0 d- Y大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過5 C' J1 i3 i" W) M$ `
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
7 o# o3 U1 y; H2 A$ j: r（有D站分開上下兩層唔當係）4 [; K. x7 ]8 g4 p
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式! j) U) I, q. D3 p/ c0 D
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
( w' g7 m: G7 I9 s( d觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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. J1 j6 `  k2 ^+ t2 r; h/ T/ p列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不+ f6 e# L4 V1 p$ p- Y
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已8 z, X/ w) o% P3 v
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。- V& }) L+ p( l! T% h' b' Q5 J2 {
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人! T- P1 n- P9 H" Z2 b
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
5 v3 B/ h/ A/ }動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定0 N% H( b. s- K8 W
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。$ |2 M. T, y6 n$ n

& T; G4 u" J6 ]消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
2 }1 N1 H4 K$ P( m8 O* |) A結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
! _) l2 v3 n. L$ o. h事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個! y0 i( h; u, O  O0 r0 R  @
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
/ P( _* G  @3 y; `5 f4 ^鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
3 T& r% l) Q( j7 ]/ g8 q* q所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，/ V% A: q1 c4 b- t( n2 L& L
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所5 ~6 C: s% F, n5 R4 P  ~
以極少人知道這件事直至到現在。