地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
. z8 P) C, D5 j" P, X6 `大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
: U" O) r; M! w* R大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？: @6 ]7 [2 |. w6 V8 H$ d
（有D站分開上下兩層唔當係）
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" U1 \$ d! g9 r0 D: |. o' e曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……' y3 z9 `- z2 W7 w8 s
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式0 E0 y) F) }& X; O6 D
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
1 r9 B4 G* v' v; {+ R5 W6 |/ \( k觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。' }. r5 I$ p# T
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不0 ~( \: w/ `2 F1 w  ]6 w
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已! A8 s5 @; T9 Y8 V) W
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。" r3 o! V% q" O2 |# H

# b9 B9 V& i# g+ u& n- z十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
/ c+ K) }$ F& Z) X, _: e時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震% \, V# A7 P3 J
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
8 m+ z+ t' a8 P- j) k死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了6 v7 d  v7 o5 Z" _, g' Q: }
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪9 r3 f: c+ v' M  h
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個# j8 @" b- o5 ?4 o% J/ z! U' Z9 c6 V
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好2 {( \/ t& r  |" n
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人# w8 R4 s' r8 ~0 k; r1 V9 m0 M% e  \' S
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
6 R( V5 V! A+ z8 K+ X$ O/ b" j/ Z形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所: ?0 t) B, z+ ~3 y* T( C4 O
以極少人知道這件事直至到現在。