地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密6 e- }7 L1 k2 Z+ G, ^5 ], f
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過3 ~2 l; y% {3 I& q: Q1 F& _
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？7 |, t7 t: w7 N  Q- B, \9 k
（有D站分開上下兩層唔當係）: Q+ i+ p( T6 z0 r; a! k
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……5 a7 ~7 s* I2 b/ N& ~! z9 y

% \7 @1 p: P! U4 N' J4 l1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
) b. Y: J6 j8 Q' N+ e* Y/ T通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名& Y$ {, v6 Z$ {7 t
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不5 U- B3 A1 L+ H+ b1 L7 m1 g( \
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已7 H1 s: ^9 I5 d1 Q
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
/ o( o! E2 [) k! [時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震' `. C5 B! z5 v* Y5 F' }: ?
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定& ~: e. {. I3 B# Z1 B# _
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。% f, G) O2 X  y' v$ w* n5 N  \
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了! F2 o: I+ N- K7 \
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪8 l! K- s( ~- V+ e* I
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個% U2 I: D9 M$ O$ w8 L
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
+ U' V  D! M( F/ T( t1 T鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
% Y3 N8 w, W6 K2 J8 T9 }& r所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，# |+ f( m, I$ O
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
2 ?8 _! p9 D& ]  K以極少人知道這件事直至到現在。