地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密) ?: X( o- q6 g1 p
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過+ W4 u3 d: p, D; [3 O& x
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？1 V. E- d0 t; w, H: d4 ?7 ^
（有D站分開上下兩層唔當係）
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' j  I( ?. S9 S7 p曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……* F1 W$ S3 {5 P/ E+ I3 J* k

/ ^& }& P: F$ h1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
- g' U5 O* E9 k通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名3 K) T3 m: `3 ~5 `$ |3 }
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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+ y) n& C( a' `+ P列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不" h3 T* _( S$ d6 h; L
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
6 J$ l! K8 R( t+ M; x開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人) B# P% R' Q0 T* V
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
2 W% k# H5 ?3 \* x: d* Y動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
7 P# f7 t$ I% f$ n死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了7 w: W, t3 ?9 W5 a; Z
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪- v" X! f5 g; G# p( W6 g
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
0 v1 A9 @0 D" Z8 i0 `究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好6 d3 k7 G; J% z% B! b
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人# e2 c9 Y% O. g: ~- d5 D
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
: C' k/ f! n9 \- X形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
# @) ^) P# ]" Y- Q以極少人知道這件事直至到現在。